ボディ補強＆軽量化
フロントＬＳＤで行き詰まってる間にも時間は過ぎて行き、シーズン開幕が迫ってきます。
車体側も製作を進めようと、まずは内装をばらして、ヒーターやエアコンの部品・フロアカーペット・アンダーコート・天上の内張りなど不要となるパーツを取り除き、軽量化を・・。
アンダーコートとヒーター＆エアコンの室内パーツで約２０ｋｇ軽量化となります。
そして、ボディパネルのつなぎ合わせを溶接して補強していきます。
車両の年式が古いせいか、アンダーコートや天上の内張りを貼り付けてるのりが頑固でなかなか綺麗に落ちないで〜す。
結構時間のかかる地道な作業か？
この後、ロールバーを装着し、ダッシュボードなどを戻します。ダッシュボードも純正は結構な重量があったので、予定ではカーボンで製作した軽〜いダッシュボードを製作して取り付ける予定です。
グリーンに見えるところがアンダーコートが
貼ってあった部分です。
天上ののりを地道に落としてま〜す。
ＣＡＤを使って図面化しました。
クスコのＬＳＤが入荷して、ケースをばらして細部を寸法取り開始。
純正はすでに採寸してあるので、クスコのデフの中身が収まる様にデフケースを４ＷＤ用と合体する様に図面化します。
四苦八苦しながら、採寸した寸法を元にＣＡＤを使って図面化しました。
今回、ＬＳＤの蓋側はクスコのＦＦ用の物をそのまま使用し、ケース側だけを製作してもらう様に図面化しました。
図面が下の画像です。（小さくて解らないか？）
一応、図面と現品一式を持って、製作してもらう栃木の工場に出向き、図面を見てもらいながら打ち合わせ。
１ヶ月少々で完成するとの事で依頼して来ました。
早く出来ないかなー・・。
ＣＡＤで書いた図面です。小さくて解らないね。